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    灃東新城後圍寨立交
    查看:1195  發稿日期:2019/4/2 11:28:33

    灃東新城後圍寨立交工程位於三橋新街、尚航路與世紀大道的交叉處。

    該立交設計為三層互通式立交,尚航路主線為南北向,位於第三層,道路全長約2020.907米,道路紅線寬60米,雙向8車道。西寶高速—高架快速幹道主線為東西向,位於第二層,雙向4車道。三橋新街—世紀大道主線為東西向,位於地麵一層,道路全長約1705.642米,道路紅線寬80~100米,雙向10車道(後圍寨環島以西紅線寬100米,環島以東紅線寬80米)。立交設計共包含兩條主線(尚航路和三橋新街主線)、十條匝道、九條地麵輔道和一個環島。

    AG8只为非同凡响負責其主線橋、A、D、G、I匝道鋼箱梁車間製作及安裝工作。




    1、主線橋鋼箱梁采用梁箱體十箱室斷麵結構,梁高1800mm,全寬29000mm,箱室底板總寬21000 mm,內側腹板處梁高1800mm,腹板間距2000mm,箱梁主體均用Q345qD鋼,頂板厚度20mm,底板與腹板厚度24mm。

    2、A、D匝道鋼箱梁采用單箱體四箱室斷麵結構,梁高1600mm,全寬11000mm,箱室底板總寬7000 mm,內側腹板處梁高1600mm,腹板間距2000mm,箱梁主體采用Q345qD鋼,頂板厚20mm,底、板厚度24mm。

    3、G匝道鋼箱梁采用單箱體兩箱室斷麵結構,梁高1400mm,全寬8000mm,箱室底板總寬4000 mm,內側腹板處梁高1400mm,腹板間距2000mm,箱梁主體采用Q345qD鋼,頂板厚20mm,底、板厚度24mm。

    4、I匝道鋼箱梁采用單箱體兩箱室斷麵結構,梁高1600mm,全寬8000mm,箱室底板寬4000 mm,內側腹板處梁高1600mm,腹板間距2000mm,箱梁主體采用Q345qD鋼,頂板厚20mm,底、腹板厚度24mm。



    :灃東新城後圍寨立交工程施工現場



    :後圍寨工程製作現場











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